2025年10月22日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）在重庆科学会堂盛大启幕，2025年度“中国汽车工程学会科学技术奖”正式揭晓。伯特利凭借在智能底盘领域的技术实力与协同创新，一举荣获两项殊荣：
芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司参与清华大学“新一代电动汽车底盘关键技术及应用”项目，荣获科技进步奖特等奖；
芜湖伯特利电子控制系统有限公司参与奇瑞汽车股份有限公司“高性能乘用车底盘关键技术及其产业化”项目，荣获科技进步奖二等奖。
从制动专家到智能底盘全系解决方案供应商，伯特利以二十余年的技术积淀，持续推动制动系统的关键突破与国产化进程，展现出日益坚实的技术领先优势。伯特利保持开放创新态度，积极配合主机客户、高校机构合作共创，为推动行业技术进步、激励科技人才成长发挥了重要作用，再次荣登中国汽车行业最高荣誉殿堂。
中国汽车工程学会科学技术奖是我国汽车行业首个经国家科技奖励办公室登记认证的权威科技奖项。2025年度评审工作由李骏院士领衔，联合学界与产业界专家，围绕技术原创性、系统性、经济与社会价值等维度展开多轮严苛评审，获奖比例极低，含金量备受认可。
大会期间，伯特利基础制动总工李运动先生以“EMB技术方案及开发进展情况”为主题分享了伯特利在机械式线控制动领域的最新进展。机械式线控制动系统EMB，通过中央控制器CCU将接收到的电子制动踏板信号传递至轮端WCU，通过WCU电机转动推动活塞向前运动，达到制动目的。
伯特利自主研发高精度夹紧力算法节省压力传感器，优化产品尺寸，有利于整车布置。Reverse guide pin设计，更好的支撑钳体，降低钳体滑阻，实现“零拖滞”。系统核心性能包括：
·四轮卡钳独立控制，支持L3及以上高阶智驾；
·响应时间：TTL≤100ms；
·满足ASIL-D功能安全等级；
·功能丰富，支持VMC、爆胎稳定控制及理想制动力分配比等；
·轮端WCU单点失效，制动减速度≥0.65g；
·中央控制器CCU双冗余，互为备份，单点失效不影响制动性能。
伯特利已完整掌握EMB系统从顶层控制到轮端执行的全链核心技术，并围绕该产品布局多项专利，展现出强大的正向研发与系统集成能力。
展望未来，中国汽车产业将持续向新能源、智能化方向迈进，带动线控底盘、轻量化与智能驾驶等关键领域快速发展。伯特利将持续聚焦核心技术突破与全球业务拓展，完善在底盘核心系统的战略布局，致力于为全球客户提供更安全、更舒适、更具成本优势的智能底盘解决方案，为中国汽车工业的高质量发展贡献更多力量。
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